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Getriebe war für mich immer eine Blackbox, war nie das Augenmerk drauf.
Das in meinem G40-Polo Bj. 91 hat nun 230 tkm und
bekommt seit ca. 30 tkm meinen G60- Umbau zu spüren (ca. 166 PS @ 6400 / 200 Nm@ 4200). Mir kommt es so vor, als ob da mittlerweile ziemlich viel Spiel im Anlagewechsel zwischen Last und Schub vorhanden ist. Wenn man auf der Bühne an einem Rad dreht, hat man schon "ziemlich viel Luft", bevor sich das andere mit einem Knacken in die andere Richtung anfängt zu drehen. Was heißt nun "ziemlich viel Luft" ? Das ist wohl das Zahnflankenspiel + evtl. Lagerverschleiß.
Woran erkennt man den Getriebeverscheiß, kann man das anhand dieses Spiels von außen beurteilen ? Gibt's da irgendwelche Werte ?
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