Die G-Laderseite.de - http://www.G-Laderseite.de

HG40 · Anmeldung: 08.12.2003

Bin die Tage im google playstore über eine Handyapp gestolpert, mit der man wohl die Leistung seines Fahrzeugs messen kann. Angeblich stimmen die Testergebnisse mit einem Rollenprüfstand überein.

Verschiedene Faktoren werden berücksichtigt, zB. Getriebeübersetzung CW Wert, Fahrzeuggewicht sowie Zusatzgewicht( Fahrer, Sprit etc.), Fahrwerkshärte etc. Auch diverse Korrekturen nach irgendwelchen Normen sind auswählbar. Aussentemperatur, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit etc. werden mit einberechnet

Das interresante ist das sämtliche Werte ohne GPS etc. ermittelt werden also nur mit dem Handygyroskop (oder wie immer das heisst).

Hab mir die App gekauft für 9,95 und mehrfach ausprobiert. Der Testablauf ist immer gleich. Man fährt normal im ersten Gang an, schaltet in zweiten und gibt ca 500 1/min vor der eingestellten Messdrezahl ( Hab bei mir 2500 eingestellt) Vollgas und zieht hoch bis in Begrenzer, schaltet dann in 3 und lässt ausrollen.

Nahezu jede Messung war bis auf +- 3 PS gleich, in meinem Fall so zwischen 139 und 142 PS bei 190 Nm. Leistung am Rad ca 123 PS und 170 Nm.

Leistungsmässig ist das so wie ich es erwartet habe doch beim Drehmoment bin ich mir nicht so sicher. Etwas viel für ne Gruppe A oder?

Mein Setup ist 68er LR+ Chip sowie Gruppe A ab Kat. Motor wurde vor ca. 40tkm Komplett überholt, 3. Übermaßkolben etc

[url=http://www.bilder-hochladen.net/files/hmpv-7-8f14-png-nb.html][img]http://www.bilder-hochladen.net/files/hmpv-7-8f14.png[/img][/url]

Ein von der App erstelltes Leistungdiagramm.
Was ist von der ganzen Sache zu halten, kann eine App ein Leistungprüfstand ersetzen? Und wie genau kann sowas sein?

Hat jemand evtl. Erfahrung in dem Bereich?[/img]

babyboy · Anmeldung: 06.09.2008

Ich habe die apps adyno und torque schon ausprobiert.

In der Alltags Kutsche funzt es gut.

Im Polo nicht. Der Handy Halter den ich habe ist nicht optimal und in gang 1 und 2 habe ich zu dem zu viel wheel spin.

In den anderen Gängen rutscht die Kupplung merklich .

Also noch kein Ergebnis das belegt das das 60iger laderad etwas bringt....

HG40 · Anmeldung: 08.12.2003

wie gesagt bei der app fährt man im ersten normal schaltet in 2. und gibt dann ab der festgelegten Drehzahl Vollgas.

Man kann die Messung auch im 3. Gang machen, lässt sich einstellen. Aber aus Sicherheitsgründen würde ich dass nicht machen, da man dann ja auch entsprechend schnell unterwegs ist.

Ich probier das ganze mal weiter aus, als nächstes wird der 60 PS Fiesta von meiner Freundin dran glauben müssen :mrgreen:

Lars G · Anmeldung: 15.12.2003

Hört sich interessant an und die Kurven oben sehen auch recht praxisgerecht aus.
Wird denn da auch die Übersetzung im 3. Gang korrekt berücksichtigt inkl. Abrollumfang der Reifen etc..? Denn bei mir würde der 2. Gang auf jeden Fall zu viel Wheelspin verursachen.

Die Leistung am Rad stimmt auf jeden Fall nicht. Die Verlustleistung ist wesentlich größer.

Und wie erfolgt die Drehzahlerfassung in der App?

babyboy · Anmeldung: 06.09.2008

Bei adyno tipt man alles selber ein...
Drehzahl Erfassung ohne odb läuft über Start und enddrehzahl über die Beschleunigungswerte.
Sprich:
Eingekuppelt mit standgas rollen, rein treten Messung startet, Begrenzer oder Fuß vom Gas, Ende der Messung

ShaneFitc · Anmeldung: 26.10.2015

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten und Anregungen, Habt mir schon mal gut weitergeholfen :D [url=http://www.hulle6.com][color=#C9C9C9]hulle6.com[/color][/url]

[url=http://www.hulle6.com/category-lg-g4s-zubehoer-257.html][color=#C9C9C9]lg g4s handyhülle[/color][/url]