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g40g40g40 · Anmeldung: 05.11.2010

Mein G-Lader hat gestern die Hufe gestreckt.
Kam nur noch ein lautes Knarren aus dem Lader, ganz plötzlich war kein Ladedruck mehr da.
Jetzt will ich den ausbauen und schauen was da los ist.
Weiss jemand welche Riemenlänge ich benötige für die Lima damit ich weiterfahren kann!?????
Der Lader war von Rö.......
Ich suche einen G40 Lader!????
VD

G-Ladener · Anmeldung: 01.12.2005

Oha!!! Das hört sich ja nicht so toll an... :( Hoffentlich ist nicht alles zerbröselt...
Wie biste den denn gefahren, mit welchem Laderrad??
Garantie hat man auf so einem Lader ja nicht, aufgrund von Motorsportteil, oder wie ist das bei so einem Lader?
Riemen sollte dann von der Länge wie bei den "normalen" Polos sein, 675mm lang.

Inter · Anmeldung: 09.07.2012

[quote="G-Ladener"]
Garantie hat man auf so einem Lader ja nicht, aufgrund von Motorsportteil, oder wie ist das bei so einem Lader?
[/quote]

Das stimmt so nicht. Jeder gewerbliche Händler muß auf seine Produkte Garantie/Gewährleistung geben, ob Motorsportteil oder nicht.
Jedoch versuchen viele sich durch die Bezeichnung "Motorsportteil" vor Garantieansprüchen zu drücken, da viele Kunden die Gesetzeslage nicht kennen.

g40g40g40 · Anmeldung: 05.11.2010

Der Lader ist Schrott!!!
Der Verdränger auf jeden Fall mit den Hälften weiß ich nicht!
Ich biete den Rest Mr. Rö...... an.
Mal sehen?

Polosteffl · Anmeldung: 02.11.2009

Hallo,
will ja nicht mit euch streiten, aber bevor hier im Forum Rufmord betrieben wird, da schließlich fast jeder hier im Forum weis von wem der G45 Lader ist und du den Namen ja schon angedeutet hast, würde ich die Sache erst mal mit dem Hersteller klären, er ist ein sehr netter und umgänglicher Mensch und ich glaube er ist der letzte mit dem man keine vernünftige Lösung findet!
So ein Forum kann dem Ruf einer Firma beträchtlich schaden, deshalb würde ich drum bitten die Sache erst zu klären und dann in einem Forum zu Posten!
Man bedenke, der besagte Herr bemüht sich die G-Lader am Leben zu halten und weiter zu entwickeln, so dass wir auch in Zukunft noch unseren Spaß damit haben!

Gruß Stefan

Dirk H. · Anmeldung: 27.02.2013

Laderrad grösse würde mich auch mal interesieren. Schade das er nicht überlebt hat aber mann muss auch immer daran denken das die verdräger alle gebraucht sind und min. 15 jahre alt sind. da kann man schon mal von ausgehen das das Knack macht. Ärgerlich ist es trotzdem.
Aber was der Herr Roe.... noch an aufwand für die alten Lader betreibt ist nicht von schlechten Eltern! Deshalb verdient er meine höchste Anerkennung, weil viele Tuner die dinger garnicht mehr beachten. Hoffe das du deinem Auto noch vor der eigendlichen Saison wieder leben einhauchen kannst ;)

g40g40g40 · Anmeldung: 05.11.2010

Wer will hier Rufmord betreiben????
Hast Du Paranoia?
Ich hab lediglich geagt dass ich meine Lader geschrottet habe. Hätte auch eine Orig von VW sein können.
Was hat Mr. Rö...... jetzt falsch gemacht?!!!
NIX!
Ein Lader der bis an die Kotzgrenze belastet wird der hält nicht ewig.
60 Lr und gib IHM. Hab mich sowieso gewundert dass der solange hält.
[URL=http://www.directupload.net][img]http://s1.directupload.net/images/130331/o8u8sw57.jpg[/img][/URL]

g40g40g40 · Anmeldung: 05.11.2010

[URL=http://www.directupload.net][img]http://s14.directupload.net/images/130331/aout8p8e.jpg[/img][/URL]
Sieht doch gut aus oder?

Polo32fgt · Anmeldung: 08.05.2011

Mit ein bißchen Kaugummi wird das wieder :mrgreen:

Nein Spaß beiseite, sowas is immer scheiße.

Polosteffl · Anmeldung: 02.11.2009

Sorry,
aber lies dir mal bitte deinen Titel und deinen ersten Post durch, das kann man auch falsch aufnehmen, wie gesagt will ja nicht mit euch streiten, aber das hätte man auch anders formolieren können.

Gruß Stefan

Manu34 · Anmeldung: 20.08.2004

60er LR bist du gefahren? Das ist natürlich ganz extrem. Kumpel von mir ist ca.2 Jahre ein 62er LR gefahren und der Lader lief bis zuletzt einwandfrei. 60LR ist natürlich sehr extrem...

g40g40g40 · Anmeldung: 05.11.2010

Das 60LR habe ich letztens raufgeschmissen zur Leistungsmessung.
Dann bin ich halt so weiter gefahren. Sollte ja nur bis 30.04 sein, weil ich ab da umsteige in ein anderes Auto.
Mich würde interessieren ob der Lader jetzt noch was drücken würde?
Die eine Kammerwand ist ja jetzt ganz ab aber der Rest steht noch.
:mrgreen:
Un das ich geschrieben habe, der Lader ist von Rö...., war nur deswegen, nicht das ihr denkt es wäre ein VWM g45.
Mr. Rö..... hat nix falsch gemacht!
Und ich will auch nicht mehr darüber reden!!!!
Garantie ist auch vorbei.

Ich überlege einen G60 einzubauen, der drückt doch schon mit SerienLR bestimmt 1bar oder!???

Manu34 · Anmeldung: 20.08.2004

Ich hatte meinen komplett auf G60 Lader umgebaut. Der drückte mit einem 66er LR zwischen 1,4bar- 1,5bar. Ist schon ein 2-3 Jahre her aber nachdem dort die TÜV Regeln extrem verschärft wurden, habe ich dann wieder auf Orig. G40 umgebaut. Ein Polo mit G60 Lader Umbau, da bezahlste erst mal 1000 Euro mininum um TÜV zu bekommen. So wurde mir das gesagt und deshalb habe ich das Umbaupaket schön auf die Seite gelegt.

Gpfirsich · Anmeldung: 17.12.2003

Ich finde G60 Lader im Polo TOLL !!! :mrgreen:

f.town g40 · Anmeldung: 01.09.2004

HA HA HA :mrgreen: Dann hätteste ja den Riemen für die Messung auch gleich auf der Welle laufen lassen *duckundweg*

Lars G · Anmeldung: 15.12.2003

was kam denn bei der Messung raus?

Ich hatte mit 60er Lader und Original-LR (80) 1,2 bar, aber auch mit Gruppe A, Fächer, bearbeitetem Kopf und 51er Drosselklappe.

g40g40g40 · Anmeldung: 05.11.2010

Ich habe mit Dynolicious über Iphone gemessen aber es war mehr ein testen mit einstellen des Programms.
0-100 7.47Sek
133 HP
Ich hatte zuviel Schlupf auf den Rädern.
Das muss dann eingestellt bzw angegeben werden.
http://www.youtube.com/watch?v=Tngq1lwZ76c

babyboy · Anmeldung: 06.09.2008

aber man kann bei den dyno apps die Gänge bzw. Geschwindigkeiten voll anpassen....

mein APP misst mehrere Gänge nach einander inklu 1/4 Meilen Zeit...