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Hallo,
wollte mal Fragen was Ihr so für Abgastemperatur beim Turbo fahrt ( Wenn Ihr Anzeige verbaut habt), natürlich unter Volllast. Über 900° soll se ja nicht gehen. Würde gern mal ein paar Erfahrungswerte hören.
MFG :mrgreen:
Verfasst am: Mi Apr 16, 2008 8:22 pm
VW4ever_de
Anmeldung: 10.12.2003
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Moderator
860 grad bei 25 grad außentemp unter vollast bis tempo 230
mfg Andreas
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Wie hoch ist denn euer wassertemp wenn ich fragen darf??
Weil ich kann mit mein Polo nicht nur kurz Schnell fahren und dann ist die gleich bei 100-110°
Verfasst am: Sa Mai 10, 2008 3:54 pm
VW4ever_de
Anmeldung: 10.12.2003
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Moderator
hab immer egal wie und wo ich fahre zwischen 85 und 100 grad wasser...
mfg Andreas
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Mahlzeit...
Verfasst am: Sa Mai 10, 2008 4:19 pm
Turbinenrad81
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König
Also 100° - 110° ist auch noch normal wenns warm ist draußen...
MFG
Verfasst am: Mo Mai 12, 2008 11:36 am
Marco*polo
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Meister
Bei mir das wasser bei kurzen gas geben also 3-4gang bis 6000 gleich bei 110° ich habe da etwas angst das die kopfdichtung oder so weg fliegt.
Abgastemp war beim beschleunigen bei 1,1bar bei 680°. Also voll gas und lange schnell gefahren bin ich bis jetzt noch nicht weil bisschen angst hatte das der motor ein Schaden bekommt.
Kann ich denn auch bei 110° weiter schneller fahren oder sollte ich vom gas gehen?? weil das mache ich immer will ja nicht das die wasserwarn leuchte an geht hatte das schonmal...
Was habt ihr gemacht um das wasser kühl zu halten? Spal lüfter? dauer lauf? Anderes thermostat drin??
Mahlzeit...
Verfasst am: Mo Mai 12, 2008 1:37 pm
Turbinenrad81
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König
Habe jetzt Golf 4 Tacho drin, der geht nicht so weit. Mit dem originalem G40 Tacho habe ich auch immer diese Wassertemperaturen gehabt. Wenn es draußen warm ist, ist das vollkommen normal. Meine Kumpels die habven auch solche Wassertemperaturen. Ist kein Einzelfall... So lange se nicht höher geht oder die Kontrollampe angeht brauchst dir keine Gedanken machen...
MFG
Verfasst am: Mo Mai 12, 2008 2:45 pm
NoxNeo
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Baron
wobei man sagen muss, dass das thermostat im tacho(die anzeige) auch nicht die genaueste ist :mrgreen:
Verfasst am: Di Mai 13, 2008 1:13 am
Marco*polo
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Meister
die frage ist, kann oder soll ich weiter gas geben bei 110° wasser im Polo tacho angezeigt wird??
Abgastemp ist beim 170Km/h bei 680°
Weil wenn die warn lampe angeht kann es ja schon zu spät sein oder nicht?? Und das Auto ausmachen?? beim Heissen Lader ist ja auch nicht grade gesund...
Verfasst am: Di Mai 13, 2008 10:02 am
G-nuch
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Moderator
Also ich hatte,wie wahrscheinlich fast jeder hier,die gleichen Sorgen!!
Nach ewigen Basteleien mit anderen Thermostaten usw hatte ich die Schnauze voll und baute zusätzlich nen Spallüfter vor den Kühler den ich manuell mit Schalter von innen an und abschalten kann!!!
Vorteil auch davon:man kann ihn prima nach abstellen noch nachlaufen lassen oder schon beim Auffahren auf die Autobahn anschalten!! ;)
Zusätzlich habe ich das Thermostat komplett entfernt!!!(Sommerfahrzeug!!)
hab den größtmöglichen spallüfter drin, dann einen anderen schalter einstufig bei 95 grad und zusätzlich nen schalter im innenraum zum manuellen zuschalten (brauch ich aber nie). thermosthat ist noch drin! keinerlei probleme und das obwohl bei mir fast alles, lackiert, poliert oder verchromt ist... ;)
mfg Andreas
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Verfasst am: Mi Mai 14, 2008 6:48 pm
Marco*polo
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Meister
Hm ok, also ohne Thermo hatte ich auch schon überlegt.
Meiner ist auch nur ein Sommerfahrzeug.
Und wie groß ist der Spal?? So 305mm??? und saugend?? weil hinter dem lüfter??
Nutzt das was wenn man noch lüfter vor dem LLK baut also Kleine Spal, weil mir das alles bedeckt ist wegen dem Nr schild.
Verfasst am: Do Mai 15, 2008 10:05 am
G-nuch
Anmeldung: 20.02.2007
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Moderator
oh wegen der Größe müßte ich erst nachsehen!! Aber meiner ist "Blasend" vor dem Wasserkühler!!!
Ich habe mir vom Golf 5 den Lüfter + Halterungsrahmen besorgt ...
Nur weiß ich noch nicht genau wie ich es passend machen soll ...Der Rahmen ist ca 10-15 cm zu hoch ...
wenn ich probleme mit der wassertemp haben solltet kann ich euch nur von timms-autoteile den KÜHLERZUSATZ RADIATOR COOLER empfehlen. hab das zeug bei mir drin. und obwohl der turbo mit am wasserkreislauf hängt geht beim fahren niemals der lüfter an (schaltet bei 90° ein) auch unter vollast nicht. das meiste was ich bis jetzt "geschafft" hab war ca 85°.
hab nen 336mm spal drin saugend. der passt genau rein und reicht massig aus.
Verfasst am: Fr Aug 15, 2014 7:00 pm
cydan1
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Beiträge: 53
Junior
tach zusammen,
wieviel Abgastemperatur halten denn standard Polo 8V Ventile so aus (nicht G40) ich hatte vor kurzem mal für 2 minuten 910 °C und nun is ein Ventil hin,,, würde mich mal interessieren bei wieviel Grad es gefährlich wird. Will demnächst die Kiste abstimmen und brauche Richtwerte. Die Ventile glühen aus und im schlimmsten Fall fällt der Ventilteller ab, hatte ich och schon.
Ich weis das man so nicht fahren sollte aber es ging nicht anders :)
Grüße
Verfasst am: Di Aug 19, 2014 5:33 pm
hypertoxic
Anmeldung: 13.05.2006
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Beiträge: 367
Wohnort: meerbusch
Moderator
der g40 hat natriumgeüllte auslassventile, kannste also nur schlecht vergleichen...
hintergrund ist die kühlung (temperaturbeständigkeit) der ventile...
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