Zieh die Tachowelle noch mal ab und mach sie noch mal drauf, gut möglich das die nicht richtig eingerastet ist.
Sieht gut aus ,auf dem Bild.
MfG
Polo G40,
alle andere ist nur behelf.
Verfasst am: So Sep 10, 2017 5:12 pm
zaepfel-kern
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Neuling
so..und nun die große Preisfrage...
vorab...ich bin ja noch neu im Bereich G-Lader...
ob ich nun doch die Katze im Sack gekauft hab, weiss ich nicht...Auto läuft ja sauber. Hab grad in die Ersatzteilkiste geschaut:
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=4d91d3-1505056287.jpg
das Rad hat einen Durchmessser von 60 mm (22 Zähne?)
Verfasst am: So Sep 10, 2017 6:29 pm
Manu34
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König
Also, wenn das Rad einen Durchmesser von 60mm hat, dann umgehend ein größeres montieren. Wenn das Rad drauf bleibt, dann hast du nicht mehr so lange Spaß mit dem Lader. Den schlecht lackierten Lader könnte man mal öffnen und schauen, wie der von innen noch ist. Wenn der Lader keine Beschädigung hat, dann überholen und sandstrahlen lassen. So hast Du dann einen guten Ersatzlader.
Bau das Rad um und mach bitte noch mal weiter Bilder vom Motor, Innenraum usw. und kontrolliere am besten mal noch all die Problemstellen beim Polo. Oder lass das Auto mal in einer Werkstatt durchchecken. Nicht das an der Karosse irgendwo ein großer Schaden ist. Du hast ja ein paar Mark dafür bezahlt, dann sollte da schon was gutes stehen!
kommt noch besser...Vorbesitzer telefonisch erreicht...
Lader ist RS bearbeitet...vor 4 Jahren in Ansbach bei einem Herren, der das wohl regelmässig gemacht hat...
Ob es wohl nun erstmal sinnvoll ist, die Ladertechnik prüfen zu lassen? BarTec ist ja nicht so weit weg...
Und noch mehr Fragen über Fragen...
Tacho läuft wieder...Welle war nicht richtig drauf..ich Trottelkind..
Aaaaber....es ist soooo geil damit zu fahren...
3F ist schon lustig...aber z Zt hab ich ein Grinsen im Gesicht...hahahaha
Leider gibt es keine Unterlagen mehr zum Fahrwerk und zu den Distanzscheiben.
Konis sind drin und Federn von B&B (H&R?)
Fahrwerk bekommt man bestimmt irgendwoher...bei den Distanscheiben konnte ich leider keinen Hersteller finden, ggf. hol ich Neue, zumal die original Radbolzen da eh von der Länge her nicht passen.
Die BBS stehen ihr recht gut, finde ich. Und mit den 195ern siehts auch stimmig aus.
Habe mit BarTek telefoniert. Werden einen Termin ausmachen und dann wird geschaut, was zu ändern ist (60mm Zahnrad ist zu klein)
Auspuffanlage steht noch an und die Bremsen müssen hinten gemacht werden. Wie es um den Rest vom Motor steht, wird sich dann auch zeigen. Wie ich es von meinem 3F schon her kenne...es kommt Dies und Das noch dazu...die Leiter ist noch lang
irgendwie klappt das mit den Bildern nicht:-(
Verfasst am: So Sep 17, 2017 4:25 pm
Der schwarze 2er
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Meister
Ist doch immer so, das noch das ein oder andere dazu kommt.
Stimmt, mit den Felgen (15 Zoll?) sieht das recht stimmig aus und fällt wohl nur den Experten auf, das es nicht die originalen sind.
MfG
Polo G40,
alle andere ist nur behelf.
Verfasst am: So Sep 17, 2017 5:05 pm
Manu34
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König
Ja, sieht doch schick aus. Die Felgen sind nicht die Orig. aber passt gut!
Kannst mal noch Bilder vom Innenraum und Motor zeigen.
es ist nun ein paar Tage her...aber es ging weiter...
leider so kurz vor Weihnachten keine schöne Weihnachtsgeschichte.
TÜV hatte meine Rad-Reifen Kombinationen ohne Probleme eingetragen.
Hubdach eingebaut, kleine Lackarbeiten erledigt.
Also ging es weiter...Auto weg zur Lader Überholung...und Prüfstand.
Ergebnisse vom Prüfstand waren soweit gut...1,1 bar Ladedruck, ca 125 PS am Rad (wenn man das so sagen kann)
Auf dem Weg nach Hause dann weisse und blaue Rauchwolken.
Also rechts ran, überall Öl. Also ADAC und zurück zur Werkstatt.
Erste Diagnose(n): Ein Kerze weggebrannt, Zylinder hält keinen Druck mehr, Ölverlust über KGE und am unteren Zahnrad. Öldruck schwankt zwischen nicht da und zu viel.
Auf gut Deutsch: schöne Bescherung
Erstmal sacken lassen und überlegen, wie es weitergeht...
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