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 ... das der G-Lader kein Kompressor sondern ein Spirallader ist?  
 
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BeitragVerfasst am: Do Apr 29, 2010 7:17 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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so nach langer gesundheitlicher pause geht es bischen weiter.....

werde zwar meinen kleinen vollenden irgendwann aber richtig fahren werde ich ihn wohl nie können.... habe meinen schein freiwillig abgegeben da ich mein augenärztkiches gutachten net geschaft habe trotz der "hilfreichen augenop". vll hab ich ja mal das glück und kann ihn in den nachsten 2 3 4 jahren wieder beantragen vorrazsgesetzt meine sehkraft wird besser.....

so im spenderfahrzeug ist nun alles getan um den motor zu entfernen / zu säubern / und in das steilheck einzubauen.

gleichzeitig werden sämtliche dichtungen oberhalb des rumpfes nochmal gewechselt und die unterdruckschläuche werden auch erneuert.

hülsen für den scheibenbremsen umbau stehen auch scon bereit

kleinteile sind schon bestellt jetzt nur mal weider bischen zeit zuhasue und dann is es getan....demnächst mal weider bilder.
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BeitragVerfasst am: Sa Mai 01, 2010 9:07 am Antworten mit Zitat
polo2Offline
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hoffen wir das alles zum besten verlauft... und jetzt hau mal wieder rein


Wasserstrahl teile, K04, K03 und Auspuffflansche aus V2A oder Stahl gibts auch bei mir. Sehr viele GFK teile und top qualität habe ich auch wie Kotflügel, airbox, lufthutzen, dachspoiler usw ....
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BeitragVerfasst am: Mo Mai 17, 2010 8:21 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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so und endlich ging es weiter

der lenkungsdämpfer zog ein

und daraufhin folgte der motor



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ist das ne scheiss enge kiste lol Grinser Grinser

war ne ganz schöne arbeit den so kompl darein zu bekommen



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hab nur vergessen dasich den 6pk drauf hab und nun steh ich am stabihalter an. krieg das rad aber net so ohne weiteres runter
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BeitragVerfasst am: Mo Mai 17, 2010 8:25 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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mal gespannt wo ich den ölkühler hinhäng ohne neue schläuche zu benötigen.

der llk kommt auf jedenfall an die frische luft



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als nächstes kommt das fahrwerk / achsteile brauch ur noch andere querlenker meine lager sind hin
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BeitragVerfasst am: Mo Mai 17, 2010 8:28 pm Antworten mit Zitat
polo2turboOffline
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Sehr schön Smile da würd ich gern mal mit fahren als vergleich hi hi hi Grinser

grüssle


www.vw-audi-team-appenweier.de unter
vw team world wide einige bilder aus vw tuning Mexico
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BeitragVerfasst am: Mo Mai 17, 2010 8:33 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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kann noch bischen dauern bis der mal die straße zu spüren bekommt....

aber dann gerne.
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BeitragVerfasst am: Mo Mai 17, 2010 11:30 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
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aufn llk bin ich schon gespannt Very Happy
Lachen


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BeitragVerfasst am: Di Mai 18, 2010 8:23 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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lol ich auch martin Grinser Grinser
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BeitragVerfasst am: So Jul 18, 2010 10:05 am Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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so

im urlaub ging es weiter.


- gewindefahrwerk
- 256x20 Nordmann Scheiben (BS 8934 WLS)
- Beläge von Nordmann (Racing BK 8968 R)
- Girling 54
- Rocco II 16V Halter
- Wellems Stabilager

dabei wurde spurstangenköpfe und stützlager erneuert



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zum spass
habe ich mal die 15mm platte + bbs felge und kotflügel montiert -
sieht ja mal net übel aus.... aber vll find ich doch noch 8zoll felgen mit ner guten et damit sich dann das ziehen rentiert...



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BeitragVerfasst am: So Jul 18, 2010 10:07 am Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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jetzt wird die kiste erst mal im caport rumgedreht und dann folgt die umbau der HA, fahrwerk und bremsenumbau

halte euch auf dem laufendem

viel spass
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BeitragVerfasst am: So Jul 18, 2010 11:32 am Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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ne war alles top nichts zu mekkkern

also hab ich nichts schlechtes gekauft Grinser zum thema bremswirkung... welche beläge hast du

joar langsam hab eh zeit ...hab grad kein schein

mfg
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BeitragVerfasst am: So Jul 18, 2010 3:06 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
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super dass hier vorran geht:D


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BeitragVerfasst am: So Jul 25, 2010 6:52 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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so war mal weider samstagmittag

beide eimer wurden umgedreht.

neues Bremsenzubehör wurde organisiert, gleichzeiti werden die bremssättel überholt. soll ja auch alles funktionierten

ausbau der alten hinterachse bremsanlanlage und fahrwerk.


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wie ihr seht feht auch die ersatztradwanne. somit ist genügend platz um evtl die bastuck gerade unters auto zuverlegen


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werde auch die handbremse vom 86c kompl übernehmen da die seilführen beim steilheck ganz anders verläuft wie bei dem neuen.

zwischen der ha und den achszapfen werde ich es mal mit distanzstücken versuchen wahlweise mit 15 oder 20mm.


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BeitragVerfasst am: So Jul 25, 2010 6:55 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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kommenden samstag wird dann alles wieder eingebaut und verschraubt.

funktionniert der lastabhängige regler von der alten kste wie der vom neuen oder soll ich den mittauschen sieht aber alles bissel anders aus

ein bild habich noch



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BeitragVerfasst am: Mo Jul 26, 2010 10:41 pm Antworten mit Zitat
polo86freakOffline
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Hi Andy, machst ja richtig Druck bei der Sache!!!!

Daumen hoch, weißt ja stelle mich zur Verfügung wenn de Steilheck mal Auslauf braucht.

Gruß Jan
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BeitragVerfasst am: Di Jul 27, 2010 12:50 am Antworten mit Zitat
polo2Offline
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endlich geht da mal wieder was Blinzeln


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BeitragVerfasst am: Do Jul 29, 2010 9:40 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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das war klar @polo86freak zum fahren sind sie alle da beim schrauben hock ich alleine da Grinser Grinser

bis dahin geht noch ne weile.....

mfg
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BeitragVerfasst am: So Aug 01, 2010 7:25 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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so gestern ging wieder bischen was

hinterachse, wellemslager, Fahrwerk , distanzscheiben, achszapfen und die scheiben wurden montiert



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die sättel waren leider noch nicht trocken aber eil ja net.



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mfg
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BeitragVerfasst am: Mo Okt 11, 2010 7:44 pm Antworten mit Zitat
turbo2fOffline
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so bei mir ging auch mal weider bissel was

sättel sind drauf

dann wollt ich nur noch schnell radlager einstellen und die felgen drauf klatschen um die karre mal weider normal stehen zu haben.

daraus wurde aber nichts.

seht selbst Noch mehr geschockt



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war dann doch breiter als gedacht lol und die karre hat kauf eingefedert.


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das schrecklich ist nur an der sache der ist auf den bilder immer noch net kompl eingefedert. undich hab nur ein 40iger fahwerk und die nute ganz oben. so bissel DS-style Grinser


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hoffe mir gelinkt die andere seite auch so

gruss

andy



dann hab ich mir halt den hammer und bordelwerkzeug geschnappt und das ist das vorläufige ergebnis nach 3 std.
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BeitragVerfasst am: Di Okt 12, 2010 3:50 pm Antworten mit Zitat
GpfirsichOffline
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Alter: 36
Beiträge: 3239
Wohnort: Neu-Isenburg
Moderator
Moderator




Bildern sind viel zu groß !!!


Hubraum ist nur durch noch mehr Ladedruck zu ersetzen!! Smile
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