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BeitragVerfasst am: Fr Sep 28, 2012 1:28 pm Antworten mit Zitat
Lars GOffline
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Rene hat folgendes geschrieben:

@lars was hast du dann noch geändert?


Mit LLK vom 2er G40 waren es meine ich 196 PS und mit großen Auslassventilen sowie 100 Zeller und 76er Laderrad 207 PS und 232 Nm.

Jetzt mit 1,45l und 68LR habe ich noch keine Messung gemacht. Allerdings war mein erster G60 Lader vor dem Verdrängerschaden etwas potenter. Der neue braucht ein ca. 2mm kleineres Laderrad um auf den gleichen Druck zu kommen wir der alte.


______________________________________

4,2 kg pro PS, das G-eht vorwärts
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BeitragVerfasst am: Sa Sep 29, 2012 6:04 am Antworten mit Zitat
ReneOffline
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Mit dem Gedanken auf 1,4 umzubauen hab ich auch schon gespielt.
war dein Unterbau auch Serie oder wurde da damals etwas gemacht?
G60 Serie ausser Laderad?

Geht der neue 1,45L wesentlich besser?


.....Polo 2f G40 in Vorbereitung.....
http://www.youtube.com/watch?v=W3Yg8cF3NdE
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BeitragVerfasst am: Di Okt 02, 2012 12:04 am Antworten mit Zitat
Lars GOffline
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Hi Rene,

der Lader damals war bearbeitet (zusätzliche Luftführungskanäle geöffnet, Stege im Auslass bearbeitet, Verdränger Überstromkanäle leicht geweitet).

Mein Block war absolut Serie.

Der 1,45l geht im mittleren Drehzahlbereich spürbar besser, was für mehr Drehmoment spricht. Allerdings bin ich mir da bei der Leistung nicht ganz so sicher. Gefühlt kommt jetzt oberhalb von 6000 nicht mehr so wie früher noch mehr Leistung. Mit dem 1,3er hast du gedacht, er legt oberhalb von 6000 nochmal einen drauf.

Aber das kann natürlich auch jetzt täuschen, weil er momentan untenraum besser geht. Die Leistungsentfaltung ist jetzt deutlich explosiver.

Was auch super ist: Er hat jetzt schon deutlich mehr Kraft wenn man das Gas nur bis zu dem Punkt tritt, wo man den Wiederstand der ab da zugehenen Bypassklappe spürt. Da ging früher echt nicht viel und jetzt kannst du bei 2000 nur bis zu dem Punkt gasgeben und schon zieht von ganz unten, ohne dass der LD über 0 steigt. Das macht sich auch im Verbrauch bemerkbar, der jetzt tatsächlich ca. 0,5 bis 1l weniger ist wie vorher. Wo es so warm war bin ich auf 7,6l gekommen und über 9 waren es noch gar nicht.

Viele Grüße
Lars


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BeitragVerfasst am: Di Okt 02, 2012 8:06 am Antworten mit Zitat
ReneOffline
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Interessant, Danke!

Denk bin jetzt schon zufrieden mit der "Leistung" die ansteht.
Natürlich denkt man immer es wird mehr. Vorallem wenn man "liest" was manche so mit g40 Lader inkl. kleinem Laderrad chip und nockenwelle erreichen......(auch die Turbo Fraktion...)

Irritierend ist das natürlich....wenn ich bedenke was bei "uns" schon verbaut und bearbeitet wurde!

Bin erst mal heilfroh das alles perfekt abgestimmt wurde und ich es schwarz auf weiss habe.....

Mehr geht immer Blinzeln wobei erst mal diese PS Zahl "fahren können" dann gehts weiter Grinser

lg, René


.....Polo 2f G40 in Vorbereitung.....
http://www.youtube.com/watch?v=W3Yg8cF3NdE
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BeitragVerfasst am: Sa Mai 25, 2013 10:51 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
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so ich schmeiß mal hier ein paar bilder in den raum..... den es geht weiter...
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0319eldwogykfj.jpg

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0357e8xb93gsu0.jpg


bald kommt der rest dran und dann geht's wieder ab ins Auto...


Wasserstrahl teile, K04, K03 und Auspuffflansche aus V2A oder Stahl gibts auch bei mir. Sehr viele GFK teile und top qualität habe ich auch wie Kotflügel, airbox, lufthutzen, dachspoiler usw ....
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BeitragVerfasst am: So Mai 26, 2013 9:17 am Antworten mit Zitat
ReneOffline
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Zur Erklärung. Nach dem Prüfstand Motor wieder defekt. Nun kompletter neu Aufbau....Mehr Details folgen....


.....Polo 2f G40 in Vorbereitung.....
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BeitragVerfasst am: So Mai 26, 2013 12:51 pm Antworten mit Zitat
sturm20Offline
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Geschockt was war das Problem ?

Gruß
Dennis


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BeitragVerfasst am: So Mai 26, 2013 4:01 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
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Problem begann auch mit der ersten Abstimmung die da gemacht wurde...


Problem war mit Kurbelgehäuseenlüftung und und und ....


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BeitragVerfasst am: Di Jul 16, 2013 2:50 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
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so hier gibt's wieder was neues ...Auto läuft und ich bin am Motor einfahren... die ersten 600km sind geschafft ohne größere Probleme....


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BeitragVerfasst am: Mi Jul 17, 2013 11:18 am Antworten mit Zitat
nickOffline
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Sieht schon richtig gut aus.Hab ihn mir in Simbach angesehen Blinzeln


vw rules
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BeitragVerfasst am: Mi Jul 17, 2013 5:06 pm Antworten mit Zitat
G40TerracottaOffline
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Schöner Kontrast Smile
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BeitragVerfasst am: Mi Jul 17, 2013 5:20 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
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hey nick dacht ichs mir doch den derby kennste doch Very Happy


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BeitragVerfasst am: Do Jul 18, 2013 6:55 am Antworten mit Zitat
sturm20Offline
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Zitat:
Problem begann auch mit der ersten Abstimmung die da gemacht wurde...


..erzähl mal mehr, hab mim Buchner auch nur Probleme!

Gruß
Dennis


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BeitragVerfasst am: Do Jul 18, 2013 7:45 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
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mitn buchner hatten wir keine Probleme....nur da wo der rene vorher war begann das problem


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BeitragVerfasst am: Do Jul 25, 2013 12:48 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
Anmeldung: 06.01.2007
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Beiträge: 828
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(nur so als kleine info. die Fotos wurden von mir gemacht und bearbeitet)

ich hoffe dass rene dann auch hier im Forum weitermacht...

http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0327tonema7crnwxe628.jpg

http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0125tonema7d1qhlngku.jpg


Zuletzt bearbeitet von polo2 am Fr Jul 26, 2013 10:37 am, insgesamt 2-mal bearbeitet


Wasserstrahl teile, K04, K03 und Auspuffflansche aus V2A oder Stahl gibts auch bei mir. Sehr viele GFK teile und top qualität habe ich auch wie Kotflügel, airbox, lufthutzen, dachspoiler usw ....
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BeitragVerfasst am: Do Jul 25, 2013 3:43 pm Antworten mit Zitat
G40TerracottaOffline
Anmeldung: 12.02.2008
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Beiträge: 982
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Kleinere Bilder wäre n nicht schlecht Grinser
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BeitragVerfasst am: Fr Jul 26, 2013 6:59 am Antworten mit Zitat
sturm20Offline
Anmeldung: 01.04.2007
Alter: 37
Beiträge: 453
Wohnort: Nicklheim
Profi
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...oder ein größerer Bildschirm Grinser

Ihr fahrt ja hinten noch Trommeln Augen rollen ??

Gruß
Dennis


www.spanferkelgrill-verleih.com
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BeitragVerfasst am: Fr Jul 26, 2013 10:52 am Antworten mit Zitat
sascha1985Offline
Anmeldung: 22.04.2007
Alter: 32
Beiträge: 723
Baron
Baron




sturm20 hat folgendes geschrieben:
...oder ein größerer Bildschirm Grinser

Ihr fahrt ja hinten noch Trommeln Augen rollen ??

Gruß
Dennis


Ich bin der Meinung, dass man das nicht zwingend braucht.
Die Polos/ Derbys sind hinten zu leicht.

Schönes Auto übrigens!!
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BeitragVerfasst am: Fr Jul 26, 2013 11:30 am Antworten mit Zitat
G40TerracottaOffline
Anmeldung: 12.02.2008
Alter: 35
Beiträge: 982
Baron
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sascha1985 hat folgendes geschrieben:
sturm20 hat folgendes geschrieben:
...oder ein größerer Bildschirm Grinser

Ihr fahrt ja hinten noch Trommeln Augen rollen ??

Gruß
Dennis


Ich bin der Meinung, dass man das nicht zwingend braucht.
Die Polos/ Derbys sind hinten zu leicht.

Schönes Auto übrigens!!


Dito
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BeitragVerfasst am: Fr Jul 26, 2013 2:57 pm Antworten mit Zitat
TurbokowskyOffline
Anmeldung: 04.09.2012
Beiträge: 20
Wohnort: 41352 Korschenbroich
Neuling
Neuling




Je nach Bremse hinten geht's quasi ohne Bremsdruckminderer nicht, allerdings werden die Leistungssteigerungen zumindest bei uns hier meist nicht ohne Umbau eingetragen, zumindest nicht beim Turbo oder G60 etc.
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2f G40/G60 Rene
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