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 ... das der G-Lader kein Kompressor sondern ein Spirallader ist?  
 
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BeitragVerfasst am: Mo Feb 23, 2015 8:40 pm Antworten mit Zitat
polo2Offline
Anmeldung: 06.01.2007
Alter: 30
Beiträge: 828
Wohnort: Neuhaus/Inn
Baron
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ich gespannt auch wenns immer mehr bei mir vom aufgeblasenen weg geht Very Happy


Wasserstrahl teile, K04, K03 und Auspuffflansche aus V2A oder Stahl gibts auch bei mir. Sehr viele GFK teile und top qualität habe ich auch wie Kotflügel, airbox, lufthutzen, dachspoiler usw ....
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BeitragVerfasst am: Mo Feb 23, 2015 11:51 pm Antworten mit Zitat
Lars GOffline
Anmeldung: 15.12.2003
Alter: 50
Beiträge: 3149
Wohnort: Köln/Bonn
General
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Mach mal nachher ein paar Fotos wie du es letztlich gelöst hast. Bin gespannt wie du zufrieden bist. Willst du noch eine Abstimmung oder Leistungsmessung machen lassen?


______________________________________

4,2 kg pro PS, das G-eht vorwärts
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BeitragVerfasst am: Di Feb 24, 2015 5:52 pm Antworten mit Zitat
G40TerracottaOffline
Anmeldung: 12.02.2008
Alter: 36
Beiträge: 982
Baron
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Ja Abstimmung habe ich natürlich vor. Mit dem 60'er Lader entsteht ja ein grösserer Fördervolumen. Die Frage ist nur wo ich es machen lasse.

Gruss
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BeitragVerfasst am: Fr Jul 10, 2015 4:16 am Antworten mit Zitat
G40TerracottaOffline
Anmeldung: 12.02.2008
Alter: 36
Beiträge: 982
Baron
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Grüss euch,

der Polo läuft nun seit einigen Tagen und war auch schon zur Abstimmung.
Läuft alles soweit sehr sauber.
Die Leistung nach der Abstimmung viel jedoch etwas enttäuschend aus, da der Ladedruck mit dem 78'er niedriger ausfiel als erhofft.

Die VDO Anzeige hat neuerdings einen weg.
Deshalb zieht jetzt ein 72'er ein. Alles mit dem Tuner besprochen, und so wurde die jetzige Abstimmung nun oben herum auf 72'er angepasst.
Ein Kumpel dreht mir den 72'er noch auf Fluchtmaß ab, dann kommt der rein.

Erschreckend war der Leistungsunterschied ohne den Luftfilterkasten. Der ist bereits gut bearbeitet. Viel grössere Ansaugöffnung, Doppelansaugung und K&N Matte. Dennoch schluckt es 12PS ! Nun überlege ich was ich mit dem Kasten mache...
Das Drehmoment kann sich aber bereits sehen lassen.
Leistungsentfaltung ist extrem Linear, typisch G-Lader halt.

Sobald der 72'er verbaut ist werde ich berichten.
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BeitragVerfasst am: Fr Jul 10, 2015 6:39 pm Antworten mit Zitat
GpfirsichOffline
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Moderator
Moderator




War bei mir damals bei Rüddel auch so. Mit offener Ansaugung hat der Polo die meiste Leistung gehabt !!!!


Hubraum ist nur durch noch mehr Ladedruck zu ersetzen!! Smile
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BeitragVerfasst am: Sa Jul 11, 2015 2:14 am Antworten mit Zitat
G40TerracottaOffline
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Baron
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Wie habt ihr das gelöst? Oder weiter mit dem Kasten gefahren?

Gruss
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BeitragVerfasst am: So Jul 12, 2015 2:04 pm Antworten mit Zitat
GpfirsichOffline
Anmeldung: 17.12.2003
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Ne auf offenen K&N umgerüstet


Hubraum ist nur durch noch mehr Ladedruck zu ersetzen!! Smile
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BeitragVerfasst am: So Jul 12, 2015 4:33 pm Antworten mit Zitat
G40TerracottaOffline
Anmeldung: 12.02.2008
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Beiträge: 982
Baron
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Ich überlege mir da eine carbox airbox einzubauen, wäre wegen der Warmluft Abkapselung besser.
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Polo 86c 2F G40 Terracotta
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