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Polo1 GT25R ,,mein Projekt"
BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 2:33 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
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Hey,auf Anraten von Bernd möchte ich nun auch meinen
Polo 1 mal näher vorstellen!
Mein Kumpel kam zu mir Anno 1998 und sagte,,da steht ein
Einser bei Ford im Gras" also zur Bank 1000 DM geholt und
schon war ich Besitzer einen Polos mit 68ooo km auf dem
Tacho!Er fuhr sich mit den 60 Ps schon super! Dann dachte ich
Rostbeseitigung! Aber Fehlanzeige,wo ich auch suchte kein Rost!
Verkaufte dann den Motor für 200 DM und wollte Anfangen den
Polo aufzubauen! Die Ereignisse überschlugen sich,also erst mal Haus bauen! Zeitsprung bis 2005 Noch mehr geschockt !Überall Spinnweben
beim öffnen der Garage! Abschlepper besorgt und zu meinem
Kumpel! Dann einen Polo3 G40(Unfall) ausgeschlachtet für 250 Euro
und 2Wochen Urlaub genommen und fertig! Noch schnell ein RS2 Lader besorgt hatte dann ca.145 Ps!Sollte ein Low Bugdet Projekt werden aber naja!
Dann kam der Winter
H&R Cup Kit Fahrwerk
Zugstreben
Cupstrebe
15 Zoll Felgen vom Golf1 Cabrio
1,5l Motor von SLS auf dem Prüfstand béi 0,7 Bar 170 Ps!
Bin dann ein Jahr so gefahren hab dann auf 1 Bar Ld erhöht war
untenraus wie die Hölle aber oben dann nix mehr
In Luckau dann 1/4 Meile 14,1sek bei 37 Grad!
Habe dann überlegt mal was neues zu machen Turbo vs G60 Lader!
also Turbo aber wie soll das gehen im Polo 1! Erst mal Stossaufladungskrümmer mit Gt25R Lader bestellt angebaut und
musste mit erschrecken feststellen,,Kein Platz"Also 247mm Lüfter bestellt und auf ein Holzmodell geschraubt dann zum Kühlerbauer!
Der grinste bloss und fertigte mir einen aus Kupfer an! Beim Hosen-
rohr ging es dann weiter nach dem 60mm Bogen gleich auf 70mm
komplett !Fuhr dann 500km ein dann 200km mit 1bar ging ab wie díe Sau und mit G40 nicht mehr zu vergleichen! Dann hat sich der
Krümmer verzogen!Planen und gleich auf 35,5mm aufbohren
lassen!Dann gab es keine Krümmerdichtung(jetzt sagen alle vom 6N)
die aber nur ca34mm!Habe mir dann eine Stanzen lassen 36mm!
Den Ölrücklauf noch angepasst aus VA um den Druckstutzen herum!
Den Lüfter bei Ebay rein und einen neuen bestellt (der kommt heute)
286mm-94mm 1940qm/h der liegt dann fast am Kühlerschlauch an!
Warte jetzt bis April dann gehts los möchte so 1,3bar fahren denke so an 230PS und bin dank GfK und Makrolon bei 700kg,das musste
reichen für alte Leute in der Stadt! Ach ja Kopf (ventile bearbeitet)
Kanäle erweitert und Nockenelle von DBilas 272/264 Grad!
Wenn noch Fragen offen bleiben gern mailen! Jetzt sehe ich keine
Buchstaben mehr Bilder folgen! Aufgeladene Grüsse von der Poloschmiede Ziegelsdorf!


Polo 1 GT25R und gut!!
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 5:07 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 5:11 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 5:45 pm Antworten mit Zitat
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den Link unten Kopieren! den ich ROT Markiert habe!




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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 6:23 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 6:27 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 6:27 pm Antworten mit Zitat
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echt geil Very Happy


vw rules
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 6:30 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 6:32 pm Antworten mit Zitat
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 6:46 pm Antworten mit Zitat
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 6:48 pm Antworten mit Zitat
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Original Lack
BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 6:54 pm Antworten mit Zitat
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 7:03 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
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(URL=http://imageshack.us][/URL]http://img247.imageshack.us/done.php?l=img247/9546/28022008307vi2.jpg
So das wars erst mal nach 5 Stunden!Jetzt müssten auch Bernd
und Henning zu frieden sein! Wer noch Fragen hat soll sich melden!
auf dem Foto ist der Vorlauf vom Turbo nich angeklemmt!


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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 7:08 pm Antworten mit Zitat
polo-g-sprinterOffline
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fährste in luckau dieses jahr mit den guten ???
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BeitragVerfasst am: Do Feb 28, 2008 7:22 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
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(URL=http://imageshack.us][/URL]http://img175.imageshack.us/done.php?l=img175/8387/28022008306dr5.jpg
Fahren dieses Jahr um die Landesmeisterschaften in Sachsen Anhalt
Mein Kumpel war voriges Jahr Landesmeister!Hab mir extra Avon-
Slicks besorgt,die kosten richtig Kohle!
Ne in Luckau fahren wir nicht mehr ist zu Weit!


Polo 1 GT25R und gut!!
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BeitragVerfasst am: Fr Feb 29, 2008 2:24 pm Antworten mit Zitat
derbyg40Offline
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ja ich glaub Bernd und ich sind zufrieden! Very Happy ist doch gar nicht so schwer? wenn mans einmal gemacht hat!!

aufjedenfall ein cooler Umbau!! besonders das Muster für den Wasserkühler finde ich toll!!

was ist denn das für ein Ventildeckel? den haste aber bearbeitet oder?


Gruß Henning


Umbaustory!
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BeitragVerfasst am: Sa März 01, 2008 3:11 pm Antworten mit Zitat
Polo1 GT25ROffline
Anmeldung: 11.08.2007
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Der Ventildeckel war vom Polo2! Brauch man nur die Stege
wegschleifen und polieren!Aufwand ca 3 Stunden!


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BeitragVerfasst am: Sa März 01, 2008 3:24 pm Antworten mit Zitat
GpfirsichOffline
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Also der Kühler ist echt mal GOIL!!!! Grinser


Hubraum ist nur durch noch mehr Ladedruck zu ersetzen!! Smile
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BeitragVerfasst am: So März 02, 2008 1:49 pm Antworten mit Zitat
chefkochOffline
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Schönes Projekt und netter Umbau......

Ich mag die !er auch sehr leiden Grinser

Weiter so und fleißig Bilders machen!!!

Mfg Markus


....ich bin ein Kind der Liebe, aus Vernunft zeugt man sowas nicht!!!
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BeitragVerfasst am: So März 02, 2008 4:38 pm Antworten mit Zitat
polo1G60Offline
Anmeldung: 05.01.2004
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Wohnort: Saarland
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super respekt auch von mir. ich denk auch, die einser polos sind was zeitloses Smile

und wenn man sie ein wenig modifiziert, dann brauchen sie auch heutzutage nicht neuere fahrzeuge zu fuerchten.

gruss

manfred
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