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#1: Derby 1 Bj.78 G40 Turbo Autor: Sir Derby,

Verfasst am: So Sep 28, 2014 8:29 am
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Moinsen,

bin im Moment dabei meinen Derby 1 Bj.78 neu aufzubauen. Karosse ist jetzt schon fast nackt und geht nächste Woche zum Sandstrahlen für Unterboden, Motorraum, Radkästen und Fußraum. Das jetzt aber zweitrangig

Erste Planung war ein G40 einzubauen. Da der Lader aber vorne rausschauen würde und ein Turbo glaube ich so verbaut werden kann das er das nicht tut, ist die Entscheidung gefallen... Es soll ein G40 Turbo werden. Hab schon die Suche Funktion genutzt aber noch nicht alles gefunden.

Was brauch ich alles? Also was für einen Krümmer, passt der 6n von Rothe? Gibt es fertige für den 1er zu kaufen oder doch Eigenbau aus Edelstahl? Krümmerfrage bezieht sich aufs Platzproblem im 1er!! Welchen Turbolader(Audi,Passat,Golf?).

Ich hoffe es hat jemand Lust mir mit Rat zur Seite zu stehen.

Gruß

Zuletzt bearbeitet von Sir Derby am So Sep 28, 2014 10:15 pm, insgesamt einmal bearbeitet

#2: Autor: sascha1985,

Verfasst am: So Sep 28, 2014 3:07 pm
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Moin.

http://www.g-laderseite.de/forum/viewtopic.php?t=13866&highlight=polo++turbo

http://www.g-laderseite.de/forum/viewtopic.php?t=11167&highlight=polo++turbo

http://www.g-laderseite.de/forum/viewtopic.php?t=10546&highlight=polo++turbo

Gruß

#3: Autor: Polo32fgt, Wohnort: Horst

Verfasst am: Mo Sep 29, 2014 4:42 pm
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Du mußt aus Gründen der Eintragungsfähigkeit auf das MTM-Teilegutachten zurückgreifen. Darin ist nur der Rothe 6N krümmer mit dem TSG40 Lader und einer geeigneten Auspuffanlage eintragungsfähig.

Aber, je nach Prüfer der das eintragen soll, hat man da riesen Spielraum in der Umsetzung.

Turbolader is der K03 ausm Passat 3B5 1,8t Blinzeln

#4: Autor: Rene6577, Wohnort: Gräfelfing

Verfasst am: Mo Sep 29, 2014 9:30 pm
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k03/005

#5: Autor: Rene6577, Wohnort: Gräfelfing

Verfasst am: Mo Sep 29, 2014 9:36 pm
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nichts gegen dein vorhaben, aber wenn du soviel liebe und geld in so eine restauration steckst....-dann würde ich aber eher wert auf original setzen da du ja die möglichkeit eines h-kennzeichen hättest....mit so nem motorumbau ist das nicht mehr möglich....
a das ist deine sache

#6: Autor: Sir Derby,

Verfasst am: Mi Okt 01, 2014 10:11 pm
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Schonmal Danke für die Antworten!! Very Happy

Bin irgendwie verzweifelt auf der Suche nach nem Rothe-Krümmer für meinen Umbau. Dachte den kann man noch problemlos irgendwo kaufen, aber irgendwie finde ich nichts Traurig

. Falls noch einer einen rumliegen hat... Blinzeln

Gruss

#7: Autor: toniator,

Verfasst am: Do Okt 02, 2014 3:16 pm
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hiho,

ja den krümmer suche ich schon seit monaten....leider erfolglos bis jetz

#8: Autor: Rene6577, Wohnort: Gräfelfing

Verfasst am: Do Okt 02, 2014 6:27 pm
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letztens war einer in der bucht...aber ist fast zum neupreis weggegangen....immer mal die augen offen halten....
soll es denn unbedingt ein rothe umbau werden? weil ich meine , das bei dem alten wagen eh kein mtm/rothe gutachten gültig wäre, denn einen py gab es damals noch nicht....
alternativ gäbe es im turbozentrum berlin noch nen turbokrümmer mit t25 flansch...mußt halt dann garett lader etc fahren. aber für meinen geschmack eh die schönere sache...
tzb 1607001001
gruß rene

#9: Autor: Rene6577, Wohnort: Gräfelfing

Verfasst am: Do Okt 02, 2014 6:32 pm
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http://www.turbozentrum.de/abgassystem/turbokruemmer/vag/turbo-rohrkruemmer-vw-polo-g40-t25-t28-flansch-o-wg-stahl/a-28470/

ist ein wenig teurer ....

#10: Autor: babyboy, Wohnort: Hamburg

Verfasst am: Do Okt 02, 2014 10:42 pm
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http://www.emtec-racing.de/Manifolds.htm

~10% günstiger......

#11: Autor: BremerBruecke, Wohnort: Hamburg

Verfasst am: Fr Apr 03, 2015 1:13 pm
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http://www.g-laderseite.de/forum/viewtopic.php?t=13866&highlight=polo++turbo

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Gruss

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