Als Zugfahrzeug okay, da ist ein Golf oder Passat deutlich besser.
Aber dafür fahre ich zu gerne den Polo, als den ständig Huckepack zu transportieren.
MfG
Polo G40,
alle andere ist nur behelf.
Verfasst am: Di Sep 05, 2017 10:59 pm
Patrick B.
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Moderator
Das Ziel ist es, wenn mal Zeit ist, GLP auf der Nordschleife zu fahren.
Und da man bei dieser Geschichte ja dann doch eher die 11 Minuten MINDESTZEIT, als die 16 Minuten MAXIMALZEIT anpeilt kann da ja auch mal was mit Getriebe, Antriebswellen usw passieren.
Also, zur Sicherheit, anreise Huckepack.
Ansonstens fahre ich den Polo ja lieber selber.
Im Prinzip die, die du genannt hast, da die schon lange Service zum Thema G-Lader anbieten.
Würde noch Dubracers dazu nehmen.
MfG
Polo G40,
alle andere ist nur behelf.
Verfasst am: Mi Sep 06, 2017 7:45 pm
zaepfel-kern
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Neuling
Danke erstmal...
schaue mir den Kleinen erstmal an....werde dann berichten:-)
Verfasst am: Mi Sep 06, 2017 7:47 pm
Der schwarze 2er
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Meister
Viel Erfolg, das er deinen Vorstellungen entspricht und der Preis auch noch okay ist.
MfG
Polo G40,
alle andere ist nur behelf.
Verfasst am: Sa Sep 09, 2017 8:06 pm
zaepfel-kern
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Neuling
Gekauft
ja, es gibt noch ein wenig dran zu tun...aber es passt...erster Eindruck...er rennt wie Sau...könnte am kleineren Laderrad liegen...
ein 2ter Lader ist auch mit dabei...Große Inspektion vor 1 Jahr...
so viele Eindrücke...erstes Fazit...ich bin G-infiziert....
Verfasst am: Sa Sep 09, 2017 11:47 pm
Manu34
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König
Glückwunsch!
Das freut uns sehr!
Stell mal ein paar Bilder Online und ein paar Daten zum Fahrzeug!
Sooo....
Bj 91, 207000km, ich bin jetzt der 6. Besitzer
HU AU noch bis Mai 18, schwarz uni, Fahrwerk hat sie...was genau? Keine Ahnung...im Schein steht was von gekürzten Dämpfern und Windungszahl u Farbe der Federn-leider keine Unterlagen dabei:-)
leider doch nicht sooo original. Laderrad auf Zahnriemenantrieb umgebaut,
vermute mal, dass auch n Chip drin sein könnte...im Vergleich zu den anderen G40, die ich gefahren bin, zieht sie wie Sau. Sie hat ein paar Kampfspuren (gehabt). Aber Nix tragisches. Hier und da muss etwas nachgebessert werden. Jedenfalls hat sie die knapp 400 km Überführung ohne zu mucken weggesteckt.
Was nun ansteht, nach erster Einschätzung, neuer Auspuff, eine Achsmanschette, Ölservice, Ölleitung zum Lader ist schon neu bestellt.
Bremsen hinten müssen nachgeschaut werden. Etwas Rostansatz an beiden Schwellerkanten. Sie ist halt keine Jungfrau mehr...alles nach und nach in Angriff nehmen.
Schiebedach zieht nur einseitig, Bowdenzug wohl gerissen, schau ich gleich nach. Felgen u Reifen werden getauscht. Mir gefallen die BSX mit den 185 nicht.Hab noch einen Satz originale BBS vom Golf2 da.
Ladedruck u Öltemp Anzeige hat sie drin. Es gab noch ne Kiste mit Teilen dazu...dabei ein kompletter G Lader. Wie es um den steht, keine Ahnung.Satz neue WR auf Stahlfelgen gabs auch noch.
Unterlagen sind soweit komplett...auch das ZUsatzheft G40 ist dabei.
Es werden bestimmt noch unzählige Fragen aufkommen...
(wie bekomm ich denn ein Bild hier rein??)[/img]
Schiebedach funktioniert wieder...Beide Haken am Ende der Bowdenzüge gebrochen. ZumGlück hatte ich noch 2 vom Umbau auf SSHD von meinem 3F da...
aaaaber...jetzt gehts los...Tachobeleuchtung gewechselt...im Originaltacho
lag "in" der Uhr eine Gehäuseschraube...wer macht denn sowas??
gut..Tacho eingebaut..Licht u Uhr funktionieren..aber keine Geschwindigkeitsanzeige u beide Kilometerzähler tot.. Tachowelle ist aber drauf...
Jemand eine Idee?
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